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1. 臺(tái)車爐爐門(mén)主體采用鋼板焊接連接，交匯處采用圓形鋼管與加強(qiáng)板焊接連接(國(guó)外爐子公司常在鍛造加熱爐上采用此技術(shù))，即為鋼板的膨脹留有余地，又保證了燃?xì)馐脚_(tái)車爐爐門(mén)的整體剛性；

 

2. 臺(tái)車爐爐門(mén)較大，采用分塊軟連接拼裝技術(shù)，有效防止?fàn)t門(mén)變形；

 

3. 燃?xì)馐脚_(tái)車爐爐門(mén)密封的好壞是十分重要的，決定了爐內(nèi)的溫度場(chǎng)是否均勻，能量消耗的多少和廠房?jī)?nèi)環(huán)境溫度，爐門(mén)上及左右三部分邊緣采用軟接觸密封，四邊采用型鋼與鋼板組合的框架結(jié)構(gòu)；

 

燃?xì)馐脚_(tái)車爐

 

4. 臺(tái)車爐爐門(mén)壓緊機(jī)構(gòu)采用四聯(lián)桿機(jī)構(gòu)；采用電動(dòng)葫蘆升降方式提升爐門(mén)；

 

5. 燃?xì)馐脚_(tái)車爐爐門(mén)設(shè)有上、下行程雙保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)及與臺(tái)車的連鎖機(jī)構(gòu)，保證爐門(mén)運(yùn)行平穩(wěn)，安拿可靠。